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2017/06/20

第一次北海道遠征2017 4日目その2〜大沼で四季島とゆる鉄を

渡島当別より五稜郭経由で函館本線に乗り換えた。
目指すは大沼。
四季島の追っかけ撮影は大沼界隈で行う。

ネットの作例では大沼付近でのものは見たことがなかった。
おそらく光線状態が芳しくないのだろう。
それは函館本線の旧・姫川駅でカシオペアクルーズの撮影経験があるのでわかっている。
ただ私は全てバリ順で撮りたいタイプでもないし、四季島の魅力を広げるためにも色々挑戦してみたく、おそらく半逆光になるであろう午後の大沼付近の下り撮影に挑むことにした。

撮影ポイントは大沼駅から函館方面一つ目の踏切である船場町踏切。
そこそこ有名な場所らしく、広角から超望遠まであらゆる作例が転がっている。
小沼ストレートやカーブも考えたけど、半逆光で緑の木々を車体に溶け込ませるのが今回の狙いなので、緑生い茂るバックが魅力のこの場所で撮ることにしたのだ。


3059レ DF200-4+コキ@仁山~大沼
3059レ DF200-4+コキ@仁山~大沼 posted by (C)Tylor α99 II SAL70300G
函館本線/仁山-大沼


手始めに貨物列車で構図を確認して見る。
おお、赤スカじゃないですか。
やっぱり北海道に来たからには赤熊さんも撮らないとね〜。

この後は四季島までだいぶ時間が空く。
スーパー北斗などの優等列車は手前の上り線を走ってくるので撮影に向かない。
だから適度な長さの練習電がなく、10両編成の四季島をどう収めればいいのか大いに悩んだ。


四季島@仁山~大沼
四季島@仁山~大沼 posted by (C)Tylor α99 II SAL70300G
函館本線/仁山-大沼


トップライトの中登場した四季島。
空は飛んだが、なんとか思い描いた通り撮れた。
手前に余計な看板が立っているので、それを交わすのにあれやこれや悩んだんですよねぇ。
奥で抜くのが正解ってことで。
シャンパンゴールド、緑マシマシですかね

これにて今日の四季島はおしまいと思ったら、同席していた同業者さんが「車で追っかけませんか」と言ってくれた。
行ったばかりの四季島は、大沼駅でわずかばかりの運転停車時間がある。十分先回りできるのだ。
そのありがたい申し出にお言葉に甘え、同乗して大沼公園の先のストレート区間へと連れて言ってもらった。
おかげで想定にはなかった3枚目をゲットすることができたのである。


四季島@大沼公園~赤井川
四季島@大沼公園~赤井川 posted by (C)Tylor α99 II SAL70300G
函館本線/大沼公園-赤井川


ほんとありがとうございました。旅先でこういう出会いがあると嬉しいものだ。
しかし四季島、思ってたよりもずっとかっこいいかも。

四季島撮影は終わったが、ホテルチェックインまで時間はある。
何よりこの好天が勿体無い。
そこで、大沼公園駅前でレンタサイクルを借り、もう少し撮影をすることにした。
しかし編成写真ばかりではつまらないので、せっかくの大沼にいるのだからそれをアクセントに入れた写真を撮ろうと思った。
そうだ、中井精也さんばりにゆる鉄がいいな。


キハ40@大沼公園~赤井川1
キハ40@大沼公園~赤井川1 posted by (C)Tylor α99 II SAL2470Z
函館本線/大沼公園-赤井川


キハ183系特急北斗13号@大沼公園~赤井川
キハ183系特急北斗13号@大沼公園~赤井川 posted by (C)Tylor α99 II SAL2470Z
函館本線/大沼公園-赤井川


キハ40@大沼公園~赤井川2
キハ40@大沼公園~赤井川2 posted by (C)Tylor α99 II SAL2470Z
函館本線/大沼公園-赤井川


中井精也さんだったら、もっと車両を小さく入れるんだろうなぁ。
私にはまだまだゆるさが足りないようです。
それにしても最新のクルーズトレインを見た後だけに、これらいぶし銀の国鉄車両がなおさら愛おしく思えたのでした。

これにてマルヨから始まった長〜い1日がようやく終わりです。
このまま大沼に宿泊し、明日もう一度四季島を撮ることにします。
明日帰るので、最後まで思い残すことなく撮影を楽しみたいですね!

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