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2018/02/03

雪の残る裏高尾にて「189系」ホリデー快速富士山を撮影

今日は晴れていれば多摩川へ撮影に行くつもりでいたんだけど、予報はどれを見ても雲マーク。
それじゃ意味がないので、曇りなら曇りで中央本線の下りも撮りやすくなるだろうと、晴れれば逆光の場所へ行くことにした。
降り立ったのは高尾駅。10月以来久々の裏高尾で撮ることにする。
高尾なら昨日の雪もまだ残っているだろうと踏んでのことだ。
おそらく189系にとっては最後の雪シーズン。撮れる時に撮っておきたい。

高尾~相模湖間は区間が長く、撮影ポイントは点在している。
前回は一番有名な梅の里の見下ろしアングルだったけれど、今回は編成写真が撮れる踏切へ。
高尾駅から早朝散歩を楽しむこと30分、その場所摺差第二踏切へ着いた。
ちなみに「するさし」って読みます。
暗い中凍って滑る山道を歩いた甲斐あり現着一番乗りだったので、初めて来た場所だったけど自分好みの構図を得られる位置に陣取れた。


8093レ EH200-7+タキ@高尾~相模湖
8093レ EH200-7+タキ@高尾~相模湖 posted by (C)Tylor α99 II SAL70300G
中央本線/高尾-相模湖


いきなりやって来た貨物。
まだ薄暗かったので、とっさに色温度を調整して夜明け直後の寒々しさを強調。
いい感じだったのでしばらくこの設定で行くことにします。
構図はローアングルから煽って撮れる位置取りを取れたことで、イメージ通りになりました。


211系@高尾~相模湖
211系@高尾~相模湖 posted by (C)Tylor α99 II SAL70300G
中央本線/高尾-相模湖


ホリ快のイメージ沸く6両編成。
奥で抜くより引きつけて首カックンの位置で切るのがよさそうです。


しばらくすると続々と同業者たちが集結。
やっぱりみんな考えることはいっしょってことですね。
ただ誤算だったのは、空模様。広がるはずだった雲が消え去り、上空は澄み渡る青空が広がっていた。
これで陽がのぼればド逆光確定。さぁ、どうなりますか。


E257系特急あずさ@高尾~相模湖
E257系特急あずさ@高尾~相模湖 posted by (C)Tylor α99 II SAL70300G
中央本線/高尾-相模湖


案の定晴れ渡ってしまうわけですが、逆光でも雪がレフ板代わりになっているようで、列車が潰れることはないみたいです。
今更移動もできないし、構図そのものは気に入ったのでこのまま行くことにしました。


E353系スーパーあずさ@高尾~相模湖
E353系スーパーあずさ@高尾~相模湖 posted by (C)Tylor α99 II SAL70300G
中央本線/高尾-相模湖


E351系スーパーあずさ@高尾~相模湖
E351系スーパーあずさ@高尾~相模湖 posted by (C)Tylor α99 II SAL70300G
中央本線/高尾-相模湖


新旧スーパーあずさ。
E353は前回鳥沢で撮った時ははるか上を通過していたけれど、今回初めて間近で見たわけですが当然ながらピカピカでしたねぇ。
前面のライトは、遠目に見ると一瞬四季島に誤認してしまいそう。
E351は今や189系と並んで中央線では熱い視線が注がれてます。
改正までにあと何回撮れるかな・・・。


189系M51編成 ホリデー快速富士山@高尾~相模湖
189系M51編成 ホリデー快速富士山@高尾~相模湖 posted by (C)Tylor α99 II SAL70300G
中央本線/高尾-相模湖


そんなこんなでホリデー快速富士山です。
逆光なので、国鉄色の美しさが半減してしまっているのは否めない。
肌色が死人色になるんですよね、逆光だと。
あとで少し調整が必要でした。
それでも、今後団臨で上越線にでも来てくれない限り雪と絡めて撮るのがラストチャンスになってもおかしくないので良かったです。


もう少し粘って順光の上りE351でも撮ろうかと言う考えもよぎりましたが、トイレに行きたかったので撤収。
ご一緒した方々、お疲れ様でした。和気あいあいの良い現場でした。

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