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2019/04/18

桜の諏訪峡で久しぶりの四季島と武蔵野線209系AT出場を撮る

平日休みの本日は朝から気持ちのいい快晴!
そんな日に「カヤ」オペアの黒磯訓練を筆頭に、平日とは思えない撮影ネタがオンパレード。
しかし私はそんなネタ達は一切無視して、上越線を北上した。
今日という1日を逃してしまったら今年の桜鉄は終了に違いなく、地元ではもう無理でもまだ北上すれば見ごろを迎えた地域があるはずで、そこで四季島を撮ろうと考えたのだ。
折りしも四季島は今シーズン最初の通常運転3泊4日コースの復路であった。

車窓ロケハンをしながら結局水上まで乗車した。
ザ・満開状態なのは沼田地方で、水上近辺まで来ると咲き方の程度はまばらで、満開近いところもあれば五分咲き程度の場所も多いという具合。
迷ったけど、来る前にある程度ここで撮りたいと考えていた場所へ行ってみることにした。
そこは諏訪峡。そこに架かる諏訪峡大橋からは桜を手前に線路が見渡せることを知っていたからだ。

着いてみれば、諏訪峡大橋の桜は7~8分咲きというところだった。
決して満開ではなかったけど、日差しをたっぷりと浴びた桜はやっぱりそれなりに美しく、この場所で撮ることに決めた。
まずは練習電の211系でチェック。


211系@桜の諏訪峡
211系@桜の諏訪峡posted by (C)Tylor
α99 II Tamron 28-300mm F/3.5-6.3 Di VC PZD  上越線/上牧-水上


悪くない感じ。
ここからの眺めは紅葉も有名だけど、桜はやっぱり格別ですね。
線路沿いは結構ゴチャゴチャしているし、架線柱の間隔も狭く、アップで撮ると目立つのでこんな広角風景写真にこそもってこい。

と、211系が行って油断していたら突如上りが登場してビックリした。
しかもそれは普電ではなく、赤い機関車がステンレスの車両を牽いていると来たもんだ。
そんな組み合わせだけに一瞬カシオペア!?なんて錯覚しちゃったもの(苦笑)。
よくよく見ると牽いているのはEF81には違いないが、牽かれていたのは209系電車。
どうやらこれは本日満載のネタの一つであった武蔵野線209系のAT出場だったようだ。


配9736レ EF81-140+209系 AT出場@桜の諏訪峡
配9736レ EF81-140+209系 AT出場@桜の諏訪峡posted by (C)Tylor
α99 II Tamron 28-300mm F/3.5-6.3 Di VC PZD  上越線/水上-上牧

正直まったく頭になかったので驚いたが、とっさにシャッターを切れて良かったよ。
なんせ211系が消えた直後に現れたのだから、油断していたら完全に見過ごすところだった。
まさに僥倖だったが、思わぬ副産物に笑みを隠せなかった。
どおりで沿線に同業の数が多いなと思っていたわけだ。四季島くらいじゃこんなに集まらないだろうから。


しかし本日の目玉はあくまで四季島と桜。
何気にこの組み合わせは過去一度も撮れていなかった。
平成最後の桜でようやく実現です。


桜の諏訪峡を往くTRAIN SUITE 四季島 1
桜の諏訪峡を往くTRAIN SUITE 四季島 posted by (C)Tylor
α99 II Tamron 28-300mm F/3.5-6.3 Di VC PZD  上越線/水上-上牧

去年の中央本線回り最終運転以来数か月ぶりのご対面。
春の柔らかい日差しを浴びてシャンパンゴールドの車体が輝いてました。
桜の時期に撮りに来れるのは今日が最初で最後だったわけで、迷ったけどこの場所へきておけてよかったと思います。


桜の諏訪峡を往くTRAIN SUITE 四季島 2
桜の諏訪峡を往くTRAIN SUITE 四季島 2 posted by (C)Tylor
α99 II Tamron 28-300mm F/3.5-6.3 Di VC PZD  上越線/水上-上牧

普段のSLの時間帯では微妙な光線も、この時間帯ならバリバリの順光。
無理に上り撮影ポイントで狙わなくても、後追いだって十分絵になります。
日本の美しい四季を走る中を撮ってこその四季島ですからね!


四季島、桜の諏訪峡を往く

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